В настоящее время грузоподъемное оборудование (кран-балка, мостовой кран, таль, тельфер, лебедка) является неотъемлемой частью любого производства или склада.

Если не возникает необходимости в использовании электрической тали или тельфера, то в качестве грузоподъемного средства используется ручная таль или ручная лебедка. В случаях, когда интенсивность перегрузочных работ небольшая, использовать электрический мостовой кран или кран-балку неэффективно. В таких случаях обычно применяется ручная кран-балка и ручная таль.

Кран-балка представляет собой металлоконструкцию, которая включает в себя пролетную металлическую балку, концевые тележки и таль. В зависимости от целей использования кран-балки таль может быть как электрической, так и ручной. Кран-балка является разновидностью мостового крана.

Таль – это устройство, предназначенное для горизонтального или вертикального перемещения груза с ручным (таль ручная) или механическим приводом (таль электрическая). Разновидности талей можно представить следующим образом: передвижные и стационарные; электрические (тельфер) и ручные; канатные и цепные; червячные и рычажные.

Для выполнения работ более широкого спектра или большой интенсивности используется мостовой кран. Мостовые краны подразделяются на: опорные и подвесные, однобалочные и двухбалочные, однопролетные и двухпролетные. Зачастую мостовой кран называют кран-балкой.

Опорный кран (кран-балка) имеет отличия от подвесного крана (кран-балки). Опорный кран (кран-балка) передвигается по крановым путям, уложенным на металлические или железобетонные опоры. Подвесной кран (кран-балка) в свою очередь передвигается по крановым путям, закрепленным к перекрытиям здания.

Двухбалочный мостовой кран от однобалочного отличается конструкцией. Двухбалочный кран используется для подъема более тяжелых грузов, нежели однобалочный кран, а также при более тяжелый режимах работы. В качестве подъемного механизма в двухбалочном кране используется грузовая тележка с установленной на ней стационарной талью или грузовой лебедкой, в то время как в однобалочном используется передвижная электрическая таль (тельфер).

Двухпролетная кран-балка или подвесной кран используется в тех случаях, когда требуется перемещать груз на такое расстояние, на которое не позволяет переместить пролет обычного подвесного крана (в силу конструкции). В конструкции двухпролетного подвесного крана используется пролетная балка и три концевые тележки (привода).

В силу своей конструкции и в зависимости от климатического исполнения мостовой кран, кран-балка и таль могут использоваться в различных условиях и при различных режимах температур. Как мостовой кран, так и кран-балка (таль) могут устанавливаться в помещении, под навесом и на улице, могут работать при температурах от -40 до +40 градусов Цельсия. Интенсивность использования мостового крана, кран-балки, тали и лебедки зависит от режима работы, определяемого нормативными документами.

При относительно небольшой интенсивности и высоте подъема для перемещения груза можно использовать рычажную таль. В случае, если высота подъема больше человеческого роста, то лучше подойдет таль цепная или таль канатная. Для работ с большей интенсивностью желательно приобрести таль канатную.

Если Вас интересует мостовой кран, кран-балка, таль, лебедка, троллейный токоподвод, комплектующие для кранового оборудования, отопительное, вентиляционное оборудование для Вашего производства, либо торговое оборудование, Вы можете найти его на нашем сайте. Подробнее о любом виде продукции и ценах Вы можете узнать, связавшись с нашими менеджерами.